Test 6. RIPA (Reglamento para prevenir abordajes)
Estas preguntas están sacadas de exámenes reales, son 10 como en la versión del examen completo, puedes hacerlo tantas veces como quieras, las preguntas irán cambiando cada vez.
Si hay duda, hay peligro. Conviértete en un experto en preferencias y demuestra que sabes quién manda en cada cruce. ¡A por el pleno en el tema estrella!
#1. Si navegando de noche observamos por la proa la luz de tope y las de costado de otro buque, estaremos ante una situación de:
#2. Regla 34. Cuando un buque de propulsión mecánica en navegación da «dos pitadas cortas» para indicar su maniobra, significa que:
#3. Según la Regla 3 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), la expresión <en navegación= se aplica a un buque que cumpla con la condición de…
#4. Según el Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes en la Mar, la palabra «hidroavión» designa a:
#5. Según la Regla 26 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), un buque dedicado a la pesca de arrastre mostrará de noche…
#6. Regla 20. Las reglas relativas a “luces y marcas” …
#7. Canales angostos: En su apartado “b” dicha regla indica que los buques que no estorbarán el tránsito de un buque que solo pueda navegar con seguridad dentro de un paso o canal angosto son:
#8. Según la Regla 10 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), los buques que no utilicen un dispositivo de separación de tráfico deberán apartarse de él dejando…
#9. Según la Regla 6 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta una serie de factores. ¿Cuál de los siguientes NO está incluido en la citada regla?
#10. Avistamos una luz con densa humareda de color naranja ¿Qué indica?
Resultados
✅ ¡Sin abordajes! Ahora pon a prueba tus maniobras en el Tema 7.
❌ El RIPA es extenso pero no imposible. Vuelve a intentarlo — merece la pena dominarlo bien.
Dudas frecuentes (no las mires durante el test)
¿Quién tiene preferencia, un velero o un barco de motor?
El velero tiene preferencia sobre el barco de motor, salvo que el velero esté usando también el motor, en cuyo caso se considera embarcación a motor.
¿Qué es la regla del cazador?
No existe como tal en el RIPA, pero coloquialmente se usa para recordar que el barco que tiene al otro por estribor debe ceder el paso.
¿Qué luces lleva un velero de noche?
Luz roja a babor, verde a estribor y blanca en popa. Opcionalmente puede llevar una luz tricolor en lo alto del mástil.
¿Qué señal acústica indica que un barco está maniobrando en aguas restringidas?
Una serie de pitidos cortos y largos según la maniobra. El RIPA establece un código específico de señales acústicas para cada situación.
¿Qué es una señal de peligro en el RIPA?
Cualquier señal reconocida internacionalmente para indicar socorro: bengalas, humo naranja, señal SOS, MAYDAY por radio o brazos extendidos moviéndose arriba y abajo.